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曲(Qǔ)軸發生故障前的◆一◆[Yī]些預警現象

時間:2016-11-03 13:02   作者:admin 點擊: 次[Cì]
 柴油機◇曲◇軸工作中轉(Zhuǎn)速突然[Rán]降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力[Lì]下降,曲軸箱内發出“唧唧(Jī)”的幹磨擦聲,這[Zhè]是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立[Lì]即停機,否則會進一步▾加▾重軸瓦的[De]磨損,軸頸表面抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就(Jiù)會粘結抱死,發動機熄火。
  粘缸的前兆。粘(Zhān)缸一般在柴油機嚴重缺(Quē)水的(De)情況下發生,粘缸前發動機運轉[Zhuǎn]無力,水溫表◇指◇示超過100℃,往機體上滴○幾○(Jǐ)滴冷水,有“嘶(Sī)嘶(Sī)”的響聲,并冒白煙,水滴▲很▲(Hěn)快蒸(Zhēng)發。這(Zhè)時應讓(Ràng)發動機低速運(Yùn)轉或怠速運轉來降低車○溫○,若立即熄火,會導緻(Zhì)活塞[Sāi]與氣缸套發[Fā]生粘缸。
  氣門落缸(Gāng)的前兆。氣門落入[Rù]氣缸,一般是由●于●[Yú]氣[Qì]門杆折斷、氣▾門▾[Mén]彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引(Yǐn)起的。當缸蓋部(Bù)位發出“當當”敲擊聲(Shēng)(活塞(Sāi)碰氣門),“嚓嚓”磨擦○聲○(活塞[Sāi]碰氣門)或伴有其它不正[Zhèng]常響聲,發動機工作不穩時,往往是氣門落缸的∇前∇兆,這時應立即◆停◆車熄∆火∆,否則将會(Huì)打壞活塞、缸蓋和缸套,甚(Shèn)至頂彎連(Lián)杆,打破機體,◆折◆(Shé)斷(Duàn)曲軸。
  搗缸的前兆。搗缸屬破壞性較大[Dà]的機(Jī)械故障,∇除∇氣門落缸引起搗▽缸▽外,大多是由于[Yú]連杆螺栓松退引起(Qǐ)的。連[Lián]杆螺栓松退或拉伸[Shēn]後,連杆軸承配合間[Jiān]隙[Xì]增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒[Dā]嗒(Dā)”的敲▲擊▲聲,敲擊聲由小變大,最後連杆螺[Luó]栓完全脫落或折斷,連杆及軸承蓋[Gài]甩出[Chū],打破機體及有關零件。
  斷軸的前兆。當 ▾柴▾油(Yóu)機曲軸軸頸軸肩處因疲勞[Láo]産生隐性裂紋時,故障征[Zhēng]兆尚不明顯,随着裂紋的擴大加∇重∇(Zhòng),發動機曲軸箱内發出沉悶的敲擊[Jī]聲,轉速變化時敲擊聲加(Jiā)重,發動機[Jī]冒黑煙,不久,敲擊(Jī)聲(Shēng)逐漸增大,發動機∆産∆生抖動(Dòng),曲軸(Zhóu)斷裂,随即烯火。因此,當發▲動▲機曲軸[Zhóu]箱内出現異▾常▾聲響時,應立即停機(Jī)檢查。
  飛輪[Lún]碎裂∆的∆(De)前兆。當飛輪出現隐性裂紋時,用手錘敲擊,會[Huì]發出沙啞的響(Xiǎng)聲,發動機工作時,飛輪●會●産[Chǎn]生敲擊聲,轉速變化時,○響○聲會增大,發[Fā]動機震抖。此時若不停機檢◇查◇,很容易導緻飛輪[Lún]突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故(Gù)。
  “飛車”的前兆。“飛車”前, 柴油機曲軸一般都會出現冒藍[Lán]煙、燒機油或轉速(Sù)不穩[Wěn]現象。開始時柴油機的轉速不受油門的[De]控制,迅速上升,直到超過額定轉速(Sù),發動機冒出大[Dà]量黑煙或藍煙。此時若不[Bú]迅速采取斷油、斷氣[Qì]、減壓等措[Cuò]施制止,發動機轉▾速▾[Sù]還會繼續(Xù)升高,并發出狂吼聲,排氣管濃[Nóng]煙彌漫,轉[Zhuǎn]速失去控制,就會造成搗缸等重大事故(Gù)的發生。
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